第一千二百七十一章 出航印度（二）

然在议会中有不少议员对东印度公司的报告表示怀疑，因为从访欧的中国使团来看，中国绝对是一个强大的国家，只靠一百艘战船，一万五千名士兵是否能够击败中国，值得怀疑，但大多数议员还是选择了相信。因为几乎所有的议员都在东印度公司中占有股份，一但东印度公司的利益受损，那么自己也同样会损失大笔的财富，尽管东印度公司使用做假帐的方式，来维持公司的信用，但不少议会的议员还是知道真实情况的。

    这一次出航的一共有二十二艘船只，其中战船就达到了十四艘，包括有一艘二级战列舰，五艘三级巡洋舰、二艘四级驱逐舰、二艘五级护卫舰和两艘一千五百科的辅助战船，两艘五百科飞剪船。另外八艘商船都是一千料以上，各装配了十到二十门火炮不等。而这一次赶赴印度的全部人员约有二千八百多人，其中士兵有一千二百人，水手船员有一千余人，属干中国西印度公司的工作人员有三百余人，还有二百余名欧州的雇佣兵，其余的为随行的其他技术人员。

    虽然总体算起来，李华梅舰队的损失略大一些，但她有吕宋这个大基地支撑，现在的吕宋，由其是马尼拉，几乎全是华人的天下，而且有大量的华人工匠，各种各样的工厂，因此李华梅的舰队可以在马尼拉得到各种补充，损坏的战船可以马上得到修理，阵亡的士兵水手也可以马上补齐，甚致可以征调一部份民船参战。

    但在吕宋驻守的李华梅舰队也不是好惹的，荷兰战舰敢来进攻，自然也不客气，于是双方在十一月，十二月在吕宋附近的海面上进续进行了三次海战，每次双方出动参战的战船数量，都超过了十五艘，结果三场激战下来，双方互有损失，被对手击沉的战船都超过了十艘，损失的士兵也都超过了五百人。

    同时还带有一份以商毅的名议，写给莫卧儿帝国皇帝沙贾汗的国书，表示中国西印度公司是为友谊而来，只希望在印度南部建立一个港口，为过往的船只提供淡水和粮食补充等等。

    中华帝国洪宪三年（1652年）二月二十日，郑成功和陈永华率领船队从南京出发，赶赴印度。

    因为上一次先谴船队曾遭到了荷兰战船的拦截，因此这一次商毅和郑成功都决定，索性多带一些战船，如果再有发现荷兰战船的拦截，那么就给予他们一个迎头痛击。

    加上先遣船队，中国西印度公司一共出动了二十九艘船，三千三百余人，规模之大，人员之多，就是已经在印度经管了近五十年的英国东印度公司也远远不及，要知道英国东印度公司刚成立时，到达印度的人员还不足百人。这也是中国的优势所在，因为中国到印度的距离，要比欧州近得多。

    因为中荷交恶之后，荷兰一直都是通过日本获得中国的商品，但自从在1650年，荷兰封锁了马六甲海峡，对来往商船收过港税之后，中国也封杀了荷兰商船到日本的贸易航线，并不许荷兰商船停靠吕宋，现在的荷兰想得到中国的商品，只能靠从其他国家的商船那里购买。结果荷兰因然可以向过往马六甲海峡的商船收税，但各商船也反过将卖荷兰的货物提高价格，从这里把损失补回来，同时各国商船也在寻找新的航线，不经马六甲海峡通过。最终荷兰东印度公司仍然没占到什么便易。因此现在荷兰也急需要重新打通和日本的贸易航线。

    当然一百艘战船，一万五千名士兵对荷兰国内来说，也是一个很大的压力，因为现在荷兰全国的人口也就只有二百万人，在另一时空里的英荷海战，虽然是历史最大规模的一次风帆船海战，但实际在每一场战斗中，双方都只投入了二三十条战船。而且荷兰也不可能一下子把兵力全部都派到亚州去，总还要留下相当一部份保卫本土，谁知道在这个时候英国会不全趁虚进攻荷兰呢？

    另外商毅还下令，命驻守吕宋的李华梅舰队抯任护航任务，将西印度公司船队送到马六甲海峡的入口，然后在回航的时候，围绕爪哇岛巡游一圈，向荷兰东印度公司示威，因为荷兰东印度公司的总部巴达维亚就在爪哇岛。当然还有另一个任务，就是寻找一条不经马六甲海峡到达印度的航线。

    原因很简单，现在中国的崛起，己经严重影响到了荷兰东印度公司的收入，而荷兰地小民寡，全靠贸易立国，而东印度公司，在荷兰的财政收入中占了相当重要的比例，必需首先恢复荷兰的亚州利益，才能保证有足够的财力支持荷兰在欧州与英国争夺海上的霸权作战。