第241章 无题

    自从在出访中东的飞机上进行的一番思考，黄历对于以往过于拘泥于华人数量所占比重的发展策略有了新的认识。一个移民国家未必就会不稳定，一个单一民族的国家未必就没有纷争，地域、贫富、语言、习惯等都可能产生隔阂和争斗。一个出色的国家领导人应该能够解决这些问题，而不是被这些问题吓得后退。

    针对于新加坡人口密集的特点，南洋联邦为新加坡制定了切实可行的经济发展方针，重视制造业和轻工业，在资金和技术的扶持下，新加坡的裕廊工业区和加冷、大巴窑的轻工业基地开始动工建设；港口进行大规模扩建，兴建集装箱专用泊位，适应集装箱运输在世界上逐渐兴起的趋势；启动围海造陆计划，每年计划新造陆地五十平方公里，兴建高层建筑，解决住宅短缺问题；为新加坡人口迁出提供优惠条件，并安排工作岗位，暂时解决失业率居高不下的问题……

    “奔马”汽车集团虽然起步晚，但看准未来市场的需求，及美国汽车制造的空白领域，早动手试制省油、轻便、价廉的小型汽车，终于在进军美国市场的战役中取得了初步胜利。

    其次，采用竞争性的渗透定价策略。为了进入美国市场，争取潜在的顾客群，他们制定了大大低于竞争对手的价格，将近期的利润损失作为开发长期市场和拓宽市场的一种投资。随着技术改进和劳动生产率的提高，单位产品成本必然降低。这样既使价格不变，也能保证长期取得相对稳定的利润额。

    另外，“奔马”公司用重金聘用那些资金雄厚、声誉高、具有丰富经验、其顾客偏好进口商品的中间商和零售商。同时，每辆车给经销商让利一百八十美元，大体相当于经销一辆大型轿车的利润，以此来调动经销商的热情。再加上不惜巨资开展产品促销，在电视中大做广告，广告设计精细，迎合美国人的喜好，尽量使“奔马”车在美国家喻户晓，妇孺皆知。

    中庸思想如果作为一种道德修养，当然无可厚非。但如果在官场、职场蔓延开来，成为一种准则，则是百害而无一利。就长远来看，大到一个国家、小到一个公司的发展进步都离不开勇于担当、勇于负责、敢于创新、不甘平庸、想有所作为的人才而中庸之道却会造就出平庸至极却能谄媚，老老实实却不思进取，敢于担当却遭到打压的恶劣风气。

    在市场调查的基础上，他们精心勾画出了一个按人口统计和心理因素划分的目标市场，开发和生产出了高质量、小型化，具有便利、经济可靠、适用等特点的小型轿车。这种轿车不仅造型漂亮、内部装饰古朴典雅，就连汽车扶手的长度和腿部活动的空间都是按美国人的身材设计的。据说，大总统黄历曾亲自试驾，提出了很多有价值的建议。由于适合美国大众消费者的要求，在美国赢得信誉也就不意外了。

    不说与南洋联邦的主体民族有着同根同源的关系，单是南洋联邦的强劲发展，再加上陈嘉庚、林谋盛等侨领的长期工作，便足以使新加坡瓜熟蒂落，顺理成章地成为南洋联邦的一个新州。对这一点，所有人都看得很清楚，英国佬这头老狮已经牙落爪钝，既然无力继续统治马来亚，自然也无法与南洋联邦在亚洲进行抗衡。相反，英国要保证马来亚这个英联邦国家将来的安全，抵制红色潮流在东南亚的扩张，在很大程度上还需要南洋联邦的协助。

    南洋联邦早已为新加坡的加入做好了准备，在黄历的心目中，新加坡在南洋联邦的地位与上海在中国的地位相仿佛，他致力于把新加坡打造成一个国际金融贸易中心和国际航运中心。

    移民国家很多，值得借鉴的经验也不少。这些都为黄历及联邦政府提供了充足的信心，相关的政策及实施的步骤正在智囊团的专家的筹划下逐渐成形，事实上，在宣传和城市建设上，已经开始了动作。

    黄历要树立一个榜样，自然慷慨异常，在接见完毕后，马上掏钱订了一部汽车，说是给夫人和孩子出游时所用。这个不花钱的、巨好的活广告一出，“奔马”集团老总差点乐得蹦起来。为了鼓励国货，其公司生产的大型车已经被指定为南洋联邦政府指定为公务用车。现在第一夫人也要驾驶他们的小型车了，那是怎样的一种荣耀啊！

    从某种程度上讲，由上而下的改革是比较容易成功的，所谓上有所好，下必行焉。大总统发威，且不留情面，下面的自然要仔细考虑，进行思想和行为上的调整了。

    美国是世界上最大的小轿车市场，而且也是世界利润最高的轿车市场。不难想象，各国汽车制造商都想打入美国市场。

    虽然与美国普及高中教育、学生必须就读至十八岁等规定相比还相差一些，但南洋联邦的教育... -->>
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