第14章 川汉铁路

sp; “这样啊…”严光摸了摸脑袋。“我刚刚才回国，所以还不太了解，原来川汉铁路已经卖了这么多年股票了啊…”

    因此，百姓手里连一张股票都没有，红利全部到了租股的收取机构官府手里。所谓租股，实际上等于增加了一种“个人所得税”，这必然会引起一定程度的民怨。

    可惜，偏偏要弄出一个什么租股来。

    不过现在听了赵文屏的话后，严光才明白，原来所谓的租股实际上根本就是一种平摊到四川所有农户身上的税。当然，如果只是简单的收税或许就没问题了，甚至直接新开一种税想来也不会有太大的反应，毕竟这个年月苛捐杂税实在是太多了，普通百姓早已经被折腾惯了。

    “放心吧。”严光笑了起来。“这次我来四川并不是为了要买股票，因为股票这种东西我已经有很多了，我这次来四川主要是想开一间工厂。”

    “对了。”轮到周子宁出牌的时候，周子宁突然开口问道。“严兄弟，你这次来四川是为了什么事情？”

    “当然啊！”陈羽国看起来比严光还吃惊。“从04年开始川汉铁路公司就已经变成商办的铁路公司了，如今股票也已经卖了三四年了。”

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    “工厂？”

    “对，工厂！”

    “怎么，现在川汉铁路就已经开始售卖股票了？”严光有些吃惊。

    如果只是多弄一个税出来，老百姓只会当是又多了一个苛捐杂税，顶多不过是一些地区发生起义，想来四川总督当时也是这么想的，只不过为了面子上好看所以才加了一个租股的名义。但是租股虽然实际上就是一种杂税，偏偏名义上是属于老百姓的，而把铁路收归国有就等于是要抢属于老百姓的东西…

    这时陈羽国接口道。“还有铁路的修建速度也很有问题，四川多山，铁路修建起来很难，想要将川汉铁路修建完恐怕需要二三十年的时间…”

    在客轮驶离码头的同时，严光等人也在他们的四人间里“搓”了起来。

    “没错，严兄弟该不会也是到四川去买铁路股票的吧？”陈羽国也跟着问道。

    然后在介绍一些赵文凭等人也不知道的，那就是截止到1910年底，公司收入股金1198万两，其中，政府投资只有23万两左右，商人投资245万两，而租股928万两，约占总股本的77%。虽说很多百姓还见不到红利，但名义上，这条铁路归全体川人，也是后来保路运动在四川如火如荼的一个原因。

    “强迫？”

    听了周子宁的话，赵文凭将刚刚想起的事情放到一边，也点头赞同道。

    “所以，可能的话最好不要在四川买铁路股票，哪怕是做些其他生意恐怕也要比买这个股票赚的更多，如果非要买铁路股票的话，我建议还是到其他的省份去，那些省份都是士绅和商人购买的，即使是朝廷也不敢得罪这些士绅…”

    总之，百姓负担重、公司经营差、铁路修得慢，川汉铁路从各个方面都不能让人满意，这也给了清政府将它收回国有的口实。

    “这下你明白了吧。”赵文凭叹了口气。“普通的农户需要六七十年才能凑够股票，换句话说想要享受红利的话就需要等到六七十年后。”