第109章 制造车床

    雷晓飞漫无目的地向鱼塘的方向踱去，边走边喃喃着：“夹，如何夹？如何才能把工件夹紧？……”

    在雷晓飞前世时，工厂有一种叫“快速夹”的辅助夹紧工具。这种辅助工具多用在制造模具、夹具上，它因为的制作简单、能有效地快速压紧工件，所以在那时的工厂使用广泛。

    雷晓飞从来没有从事过机加工的专业，对齿轮的认识只停留在技校里的书本上，什么模数齿数已忘了七七八八，他只能凭自己在工厂做安装工时接触的“山齿轮”的印象，先划出齿形，准备在做好齿轮后，安装配合时再修正齿形。

    改变力的方向的齿轮中，锥形的齿轮最常见，这种齿轮雷晓飞前世的工厂俗称“山齿轮”，形容齿轮的形状似山。“山齿轮”按需要改变作用力的方向不同，而取用不同角度，雷晓飞准备做最好做45°角的锥形，两个45°角的齿轮配合起来刚好是90°角，可以把力的方向扭转90°角。

    在这样简陋条件下，木件的组装、拼凑，对雷晓飞来说是个新课题。雷晓飞只好让王木匠先提出固紧方案，再由他审核、补充。

    这时如果“合作社”里的人看到他这副样子，一定会怀疑自己不否眼花，这哪是平日性情沉稳的“合作社”的带头人雷小哥？分明是一个大孩子。

    洪彪刨好了一块木板，王木匠才开好两块圆饼，雷晓飞在圆饼上划线，让王木匠做齿轮的稚坯。

    车床的卡盘是用来夹紧待加工的圆形物件的车床部件，雷晓飞前世时，他们那个地方把卡盘称为“夹饼”。顾名思义，“夹饼”就是像饼一样的用来夹东西的。

    第二天，洪彪还是开料，雷晓飞让他开车床床头箱和卡盘的料。又让王木匠精刨导轨，自己则在齿轮的稚坯仔细地划起齿形来。

    雷晓飞倒没有想这么多，他正为组装、拼凑车床的床身而绞尽脑汁。

    用了两天的工夫，车床的床身才拼凑起来。雷晓飞要根据床身上导轨的宽度，划出了尾架的底座和刀架的底座让洪彪粗加工，又让王木匠按他划好的齿形做齿轮。他自己则思考如何做车床的卡盘。

    这时，雷晓飞初中时学的物理和技校时学的工程力学派上用场了，支点应落在哪里、梯形的木楔紧固最可靠、三点可以定圆等等众人前所未闻的理论应用到了固紧工程上，让行家的王木匠和对此也有所研究的周梦蝶目瞪口呆，当雷晓飞的理论通过实践证明出来后，众人对雷晓飞更是佩服得五体投地。周梦蝶还把雷晓飞每次说出的，她没有听到过的理论，一一整理记录，以备后用。

    要改变力的方向，在雷晓飞的前世有许多方法，用齿轮、用涡轮涡杆、用连杆、用曲轴……等等，雷晓飞考虑了很久，决定用齿轮来改变力的传动方向。

    洪彪和王木匠手头上的工作完成后，雷晓飞就集中三人一起，合拼车床的床身。他设计的“土车床”参照了前世的卧式车床的式样，车床的床身就由... -->>
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