第324章 初上规模

    手推车，雷晓飞参照前世家乡叫“大板车”的手推车形状制作。“大板车”是雷晓飞前世家乡五、六十年代的常用运输工具，那时候，因为汽车少得可怜，很多运输的场合，都是用“大板车”。雷晓飞还听他上一辈的人说过，他们市曾组织过市民，推“大板车”装石头运到邻市去支援，虽说邻市与他所以的市只隔二十多公里，但对于从小就骑自行车上学的雷晓飞来说，走二十多公里的路都不敢想象，更不用说还是推几百斤的东西走。由此也可见了“大板车”在当时的普及。

    车箱做起来难度不大，雷晓飞就把它让丐帮的木工做，自己则考虑最难做、最关键的轮子部分的制作。

    雷晓飞虽然没有推过“大板车”，但他小时候在乡下还是见过这历史的产物。长大学了机械后，这“大板车”的原理对他来说，就简单之极啦。

    这样庞大的加工件，就算放在雷晓飞的前世，也不好找设备加工，如果用车床加工的话，这样的直径，只有“地车”（立式车床）才能胜任，而用其它的设备呢？雷晓飞一时也想不到用什么设备加工合适。如果用全手工制作的话，加工失圆、加工不均匀、加工不到位等等的毛病，会导致车子不好走。

    “大板车”顾名思义，就是用大块板钉成车箱的车。雷晓飞前世见的“大板车”，车箱有一米多宽，二米多长。雷晓飞考虑到穗城的街道并不宽敞，就准备把他现在做的手推车的车箱缩小，只做一米宽，一米五长，车箱也学前世一样，做成可以拆装的，方便上下货。

    材料想好后，加工的难题又来了，轴、轴承这些替用件的加工虽说不易，但雷晓飞胜在有“土车床”，还可以应付，而车轮的制作就麻烦了。为了省力，雷晓飞设计的轮子有八百毫米的直径，也就是说，要做成轮子，就要做一个八百毫米直径的大圆木饼。

    雷晓飞先着手制作的是手推车，因为三种车中，手推车最为简单，雷晓飞就是要先从简单的做起，积累经验后再做复杂的。

    接下来的日子，雷晓飞又带丐帮的木工们，把黄包车和畜力车也拿下了。因为有了制手推车的经验，这两种车只用了十天时间，就各完成了二十辆。装备了这些车子的丐帮运输队，马上又垄断了穗城陆上的客运。

    手推车做好后，雷晓飞给它做了个负重试验，他让三个丐帮的帮众坐上车里，自己客串了一回车夫，推了几百米后，只是感觉轮子的转动略见生涩，其它没见没有异常。唉，在当前的条件下，只能做到如此程度了。于是，雷晓飞就宣布“人力手推车”制造成功。

    用了一天的时间，双方的工作才完成，雷晓飞先在大圆木饼的中心，钻一个准备套轴用的孔，然后以这个孔为基点，转动大圆木饼，让洪彪摇手柄带动的铣削刀，沿着大圆木饼的外端，走上一圈，这样，一个接近标准的圆木饼就制作好了。雷晓飞检验了一遍加工成品，失圆度不超过五毫米，车轮的研制成功了。

    丐帮现在的生意规模，加上以后接管了“合作社”后，合起来的生意额，应该已占了穗城整个商业的四分之一，以后资本雄厚了，再蚕食、插手... -->>
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