第三百一十五章 筹建埃及商路

    然后，马林就从200威尼斯造船匠里，抽调出100人，并领着一群木匠，开始制造500吨级的带炮位的桨帆船。

    而为了方便造船，马林要求那些老练的威尼斯造船匠们，把船用肋骨的数据画出来，然后交给埃姆登造船厂最秘密的使用蒸汽盒弯曲船肋骨的部门，并准备好规格一致的固定架和石槽，量产所需的船肋骨。这样，当龙骨铺设好后，成批的标准的船肋骨，就可以直接钉到主龙骨上，大大缩短造船时间。

    事实上，马林心目中最好的羊毛，是西班牙美利奴羊的羊毛。美利奴羊不但羊毛够细、质量够好羊肉也很不错，是毛肉兼用的上好品种。

    事实上，第一艘同级别的船，基本上就是造船匠们“跟着感觉走”。造出来后，还需要经常调整和更换木料。不仅如此，这个时代的造船匠，在制造每艘船时，都是“跟着感觉走”，然后不断调整。

    因为大批制造大块平板玻璃，从威尼斯买来的天然碱很快消耗得差不多了。于是，罗梅尼向马林求助，希望得到更多的天然苏打。

    而根据分工协作的原则，每个造船工匠，只需要不断地重复同样的工作，分别制造船只的某个部位。造好后，再用精确的尺子进行测量。那么，大家把船只的各个部位造好后，只要进行拼装衔接，然后上好油，等着风干就可以了。这样做，可以大大地缩减造船所需的时间，也能使得马林快速地拥有更多的舰船。只要有了足够的舰船，再招募和训练足够的水手，马林就能够快速地成为海洋霸主，并占领足够的殖民地，以获得巨大的利益。不然，没有足够的海上力量，马林所有的“发现”，都容易为他人做嫁衣裳……

    但即使如此，天然苏打、天然硫酸钠、蓖麻油和阿拉伯马，也值得马林独立开辟一条埃及航线了。

    当然，第一艘船造的速度可能要慢点。但只要第一艘船完工，造船匠们记录下船肋骨的具体数据，并制造出精确的弯曲船肋骨所需的模具，以后再制造同类型的船，就可以做到轻松快速地量产。

    本来，马林是打算继续派人去威尼斯采购的。但是，一名曾帮过马林购买阿拉伯马的犹太商人的话，让马林改变了主意。原来，这名商人告诉马林，马穆鲁克王朝统治下的埃及，不仅有丰富的天然苏打，还有众多的阿拉伯马。此外，还有很多味苦的芒硝，也就是硫酸钠。埃及开罗附近的碱旱谷，可是世界著名的天然碱产地。马林这时想起来，在拿战时期吕布兰法出现之前，欧洲重要的天然碱来源之一，就有埃及的碱旱谷，而且是第一重要的来源。

    至于罗梅尼天然苏打短缺的问题，马林想了想，就直接派了一艘柯克帆船，先去威尼斯进货，满足暂时的需求。等到自己的埃及航线正式开通了，就可以一脚踢开威尼斯人，自己经营相关航线了。

    对于马林的要求，这些威尼斯来的造船匠们，那是摩拳擦掌。因为，他们对制造桨帆船实在太熟练了。即使需要改动一些，留出一些火炮位置，也不影响他们的能力发挥。毕竟，他们造了很多年的桨帆船了。甚至，部分工匠还曾参与制造过500吨级的威尼斯桨帆船，技术上强得很。

    不过，根据意大利造船工匠的意见，地中海地区，因为风力较弱，还经常停风，使用桨帆船比使用纯粹的风帆船更好。

    当然，埃及还有一种宝贝，那就是——蓖麻油。蓖麻油是一种非常优秀的润滑油，在后世，可是高档的航空润滑油。蓖麻油在空气中不易氧化，粘性大，摩擦系数很低，只有0.1，是非常优秀的机械润滑油。

    所以，这个时代的造船，动辄半年以上，花费一两年时间也不稀奇……

    这个年代，威尼斯的桨帆船，也还处于“跳窗帮对砍”的指导思想下，船体结构也没留下什么火炮位置。所以，马林要求威尼斯造船匠们，尽量多安排一些火炮的位置，方便海战需要。

    因为，阿拉伯地区，到处流行养羊。而羊肉，也是阿拉伯人的主要肉食。所以，那边... -->>
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