第一千二百一十五章 访欧之旅（一）

    后明五年四月九日（公历1649年5月20日），访欧船队到达马六甲海峡的入口，在途中虽然遇到了几次风暴，但基本没有受到什么损失。在马六甲海峡，船队遭遇到三艘荷兰战船的拦截。互相进行了几轮炮击之后，荷兰战船撤退，访欧船队驶入了马六甲海峡。

    随后的几天，商毅除了处理国政之外，每天晚上都要阅读使团成员记录的出使笔记，航海日志，以及沿途见闻散记等等，了解这次出访欧州的全部过程。

    后明五年八月十一日（公历1649年9月17日），经过了七十四天的航行，中途停岸了三次，访欧船队到达非州最南端的好望角，访欧船队在这里休息了六天，并刻立了一块石碑。这也是中国首次在好望角留了足迹。而这时又有二十三名成员因为各从情况去世，大部份是水土不服。

    后明五年十月四日（公历1649年11月27日），访欧船队进入伦敦港，也到达这次访欧航行的终点站。

    当然能够取得这样的成绩，一方面是因为这次航行准备充份，而且中国的船只质量和航海技术也远比麦哲伦时代高出了许多，而另一方面也和有英国船领路密不可分。

    商毅的预见一点也没有错，在若干年之后，这次中国历史上首次派出船队，出访欧州，而且还是由官方来组织的航海活动，也不断的被后人所提及，成为无数小说、戏剧、文艺影视作品的热门题材，全部都是对这一次访欧之行，进行大加渲染盛赞。另外凡事谈到有关商毅的各种文艺作品，也必然会谈到这次的访欧之旅，并且都把它作为商毅最大的历史功绩之一，从各种角度、各种方面，进行各种升华。

    访欧船队到达伦敦，引起了整个英国社会的一片震动，尽管在这个时候，欧州和中国的海上来往己有近二百年的历史，其由是在近一百年以内，大航海时代开启之后，东西方的来往十分频繁。也确实有不少人也真的到达过中国。但总体来说，到大多数人到达中国的人大多是传教士或是到东方淘金的殖民冒险者，大部份都终老异乡。最终又回到欧州的人并不多。

    在这个时候，尽管英国曽经与法国进行了百年战争，并且又打败过西班牙的无敌舰队，但在欧州大陆居于主导地位的是西班牙和法国，英国始终是一个游离与欧州大陆之外的边缘国家，并不被欧州大陆的主流国家所认同。由其是英国革命之后，推翻了君主制度，建立了共和国，更是遭到了大部份欧州君主国家的敌视。而欧州后另一个共和国家荷兰，又因为海外贸易的竞争，和英国关糸紧张。

    后明五年二月三十日（公历1649年4月11日）于抵达吕宋，汇合了吕宋的二条船，体息了一天之后，又扬帆出发，在英国“新模范”号战船，“老特拉福徳”号商船的带领下，由李华梅率领第六分舰队护航，驶进了南海。十天之后，李华梅率舰队返航。

    访欧船队在印度受到了英国东印度公司的热烈欢迎，并且向使团详细的介绍了英国东印度公司的发展过程，参观了英国在印度开垦的农场和工厂。同时使团也在印度进行了详细考查，收集了大量的资料，并且初步确实了未来中国在印度建立殖民地的大致地点等等。这些都是双方己经达成的协议，因此英方也向中方提供了不少的支持和帮助。

    这一次是中国首次主动派出一个大规模的船队到达欧州而且还是由官方主导的，神密的东方古国一下子活生生的出现在自己的视野中，触手可及，因此想不引起轰动都很难。另外这次中国船队访欧，英国在其中也发挥了极大的作用，可以说如果没有英国的支持和促进，这次中国船队访欧也不可能成行。而且中国船队到达欧州之后的第一站就是英国，因此也极大的激发了英国民众的荣誊感。

    这一次出使欧州的船队，是在后明五年二月十二日（公历1649年3月22日）从南京出发。一天以后，从长江出海，驶入东海。

    而这时英国的最高领导人，护国主克伦威尔和英国议会也同样十分兴奋，早在得知中国将派出使团船队访问欧州，并以英国为使团的第一站和在欧州访问的主要据点，克伦威尔就认为，这一次中国访问欧州，将是一次历史性的事仵，不仅可以使英国与... -->>
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