第九章 職工運動復興期

   大會還聽了太平洋、漢堡、莫斯科三個國際運輸會議的報告，接受美滿的同情，尤其以漢堡國際運輸會議中革命派與反革命派的戰鬥事實，指示了中國工人階級防制工賊之方略。

    罷工鬥爭蜂起

    在此復興期中，各地罷工鬥爭亦隨著蜂起。就中影響最大的就是上海破天荒的日本紗廠二十二家四萬餘人的大罷工，其次就是青島日本紗廠大罷工，我們在下一章須專門加以敘述，這裡只略述各地的罷工。

    首先是膠濟鐵路罷工。一九二五年二月三日，該局工會提出承認工會為工人代表機關，恢復因辦工會失業工人的工作，加工資三元，每年發免票二次，立發獎金等五條件，舉行罷工。結果相當勝利，計罷工八日。即正式成立膠濟鐵路總工會。其他各鐵路未曾罷工，但皆提出恢復“二七”以前的條件，發生普遍鬥爭，有些地方，完全勝利。

    此時最饒興趣的是北京的罷工。北京雖為首都所在之地，而近代工業可說絕無僅有，但此時該地的罷工鬥爭，卻呈空前未有之現象。一月電車罷工。三月織布廠罷工，財政部印刷局一千八百人罷工，菜園工人三百九十八家罷工，隆華造紙廠工人罷工，鐵鋪工人罷工，瓦木匠罷工。四月，瓦作工人六千餘人罷工，北京附近之宣化皮行工人五千餘人罷工。這些罷工均係要求增加工資與改良待遇。

    再說到武漢的罷工。此地雖仍為直系軍閥最後根據地，但其統治力已不如前鞏固，工人乘機而起。三月，漢口人力車夫罷工，英美菸廠罷工。四月，武漢三鎮糟房工人罷工，漢口漢陽織巾工人一千餘人罷工。五月，漢口和記蛋廠一千餘工人罷工，英美菸廠四千餘人罷工，武昌印刷工人罷工。這些罷工，亦係經濟鬥爭性質。

    再說到廣東的罷工。廣九粵漢兩鐵路和兵工廠皆發生罷工，最出奇的，是民船三千餘隻的罷工，和順德生絲女工十萬餘人的罷工，聲勢極為浩大。

    其他各地如唐山紗廠的罷工；杭州布廠一萬餘人罷工；蘇州、長沙、南京、宜昌的人力車夫罷工；甚至於奉天亦有幾個工廠發生罷工。

    總而言之，這些都是表現中國職工運動已經進到復興期了。

    國民會議運動與工人階級

    此時有一事不能不說到的，就是國民會議運動。北京政變之後，馮玉祥歡迎孫中山北上，張作霖段祺瑞亦不便出頭反對，於是孫中山離粵北上。共產黨向孫中山建議，發表北上宣言，“召集國民會議”及“廢除不平等條約”這兩大主張，當時得全國群眾之熱烈同情與擁護。及孫中山抵京，段祺瑞則以“善後會議”代替“國民會議”，於是國民會議遂停而不行。共產黨乃於段祺瑞召集善後會議之同時，另行召集全國民眾團體開“國民會議促成會”於北京，以與段祺瑞之善後會議對峙。此次國民會議促成會，各地工會皆派代表積極參加，做了會議中的主幹。雖然此次會議的決議，並未發生效力，而且不久因孫中山逝世，國民會議運動事實上歸於停頓，但工人階級卻受了此次運動不小的影響，中國工人階級從此登上了政治舞台，做了政治舞台上的一員最強悍的戰將。