第三十六章 “我干吗不睡个好觉？”

    在中途岛上，一名军士因过于疲劳正在酣睡，一个年轻的陆战队员拼命拽着军士的床垫喊道：“嗨，军士，你醒醒，醒醒啊！妈的，我们又遭攻击啦！”

    “哪儿？在哪儿？怎么回事？”军士嘟哝着。

    “一艘潜艇。”那陆战队员答道。

    听了这话，军士厌恶地“噢，呸……”了一声，接着又睡着了。

    其实，01：30，在中途岛美军与日潜艇“伊-168”的短暂交火中，双方都没有损失。

    但是，一个不可小视的危险正向中途岛袭来。栗田的“熊野号”、“铃谷号”、“三隈号”和“最上号”4艘重巡洋舰，以及护航的“朝潮号”和“荒潮号”驱逐舰正向该岛逼近。每艘巡洋舰上有10门8英寸口径的火炮，可以使岛上的防御工事和各项设施遭受巨大损失。近藤把这几艘舰艇从攻略部队中抽调出来，去执行山本的夜战命令。栗田接到命令时，位于目标以西400海里处，所以实际上他在日出前肯定到不了中途岛。但他要尽力而为。23：00，他的巡洋舰已将驱逐舰远远地抛在后面，因为这些巡洋舰是日本海军中速度最快的舰艇。

    日本人的厄运并没有到此为止。山本认为栗田不大可能如期到达，于是在00：20撤销了这项作战计划。他的命令显然是要下达给栗田（第七巡洋舰战队司令官）的，但不知怎么发给了机动部队“利根号”上的阿部（第八巡洋舰战队司令官）。如栗田能在规定时间内收到这份电报，那日本人就可能免遭又一次惨败，美国人的胜利相应也会小一些。

    那几艘巡洋舰的官兵原本想着“冒死进攻那个岛”，弦都绷得紧紧的。这一来有的人感到一阵轻松，但也有些军官对于劳师出征，现在又弃而不战表示遗憾。

    栗田收到命令时，离中途岛已不到90海里。在该水域活动的美潜艇“坦博尔号”于02：15“发现舰首方向远处海面上隐隐约约有4艘大型舰艇”。天色漆黑，“坦博尔号”舰长约翰·W.墨菲海军少校无法判明这些模糊的黑影是敌舰还是己舰。但他继续监视这些黑影。02：38刚过，他就给珍珠港的英格利希海军上将发报说，发现多艘来历不明的军舰，并报告了它们的航向、位置和航速。根据当时太平洋舰队的编制，潜艇艇长不属特混舰队司令领导，他直接向潜艇部队司令报告情况，由后者转报太平洋舰队司令部，最后由太平洋舰队司令部综合处理。等墨菲的报告兜完这个圈子，天正破晓，他已能判明这些都是日舰了。他还发现一艘敌驱逐舰正直冲他驶来，为慎重起见，他就急速下潜了。

    与此同时，栗田终于收到山本取消这次作战的命令，巡洋舰战队刚刚改变航向，“熊野号”就发现“坦博尔号”，于是栗田急忙下令向左急转45°。红色“紧急警报”信号从“熊野号”传递到“铃谷号”，继而又传到“三隈号”。这样的转向动作十分复杂，而栗田的重巡洋舰在夜间还从未作过这样的转向。当微弱的灯光信号传到最后面的“最上号”时，“熊野号”已出现在它的面前。

    “左满舵！全速倒车！”“最上号”领航主任山内正纪海军中佐尖声下达命令，但为时已晚。“熊野号”一头撞在“最上号”左舷舰桥靠舰尾的部位，把从舰长室以前的舰首撞得歪向了左舷。“最上号”遭此一撞，速度下降，驾驶受到严重影响。“熊野号”的损坏相对较轻，速度没受大的影响，只是左舷一只主燃油舱被撞漏。大量的漏油在海面上留下一道油渍。飞越该海域的任何美机都能清楚地看见这艘巡洋舰的航迹。

    “最上号”的损管军官猿渡正之海军少佐赶到舰的前部，发现前部损管队员们呆若木鸡、不知所措。他们被这一突如其来的打击吓坏了。猿渡指挥他们修补漏洞，并把撞坏的燃油舱隔壁的舱抢修好。他还下令把包括深水炸弹在内的所有易爆易燃物品全部抛进海里。尽管舰长曾尔章强烈反对，猿渡还是把鱼雷发射出去了。在此后的两天里，这些防范措施起了很大的作用。损管人员完成任务之后，该舰又开足了马力，但它只能勉强以12节的航速向西航行。

    旗舰“熊野号”上的栗田听说发生撞舰事故后，立即回身救援。他发现曾尔章仍在设法使“最上号”恢复航行，就留下“三隈号”、“朝潮号”和“荒潮号”保护受伤的舰艇，自己率“熊野号”和“铃谷号”向西，去与山本会合。

    “坦博尔号”给英格利希的关于“发现多艘军舰”的报告使美国人一阵忙碌，因为珍珠港的司令部知道，发现的这批军舰定非己舰。墨菲的情报似乎说明日本人还准备攻占中途岛。因此，所有潜艇都受命向中途岛靠拢，以攻击敌运兵舰船及其支援部队。

    及至午夜，斯普鲁恩斯一直在朝北航行，并计划再向北航行一个小时左右，然后折向西。这样，在天亮后他将处于既可保卫中途岛，又可再度袭击日机动部队的位置。他还没有排除“飞龙号”的把握，况且情报部门曾说日本人可能有第五艘航母。接着，由于雷达报告发现敌情，斯普鲁恩斯决定改按原航向前进，并派“艾利特号”去查明情况，结果发现是一场虚惊。他向东航行了约18分钟，然后向南行驶了约一个小时，直到将近02：00，他才又掉头向西。

    拂晓时分，他收到来自“坦博尔号”的一份报告。他对此一定特别感兴趣，因为他儿子爱德华·D.斯普鲁恩斯是该潜艇的一名海军上尉。斯普鲁恩斯把第十六特混舰队的航速增至25节左右，急速向南，驶抵中途岛正北不远处。他不相信“敌人在损失了4艘航母以及全部舰载机之后，还有进攻意识……”但他也不能忽视这种可能性，尤其是因为在这一海域还可能有第五艘日本航母。

    04：15，中途岛守军收到墨菲的报告：“敌大股兵力位于北纬28°23′、西经179°9′。”15分钟内有12架B-17起飞寻歼日舰，可是这些陆基机的飞行员没有发现敌人。06：30，一架巡逻机报告：“发现战列舰两艘，方位264，距离125海里，航向268，航速15。”2分钟后，它又补充报告说：“两舰均已受损，后拖油渍。”

    07：00，MAG-22把VMSB-241中队还能升空作战的飞机全部派出，去攻击那两艘“战列舰”。当然那两艘分别是“最上号”和“三隈号”。这批飞机的组成是：马歇尔·A.泰勒上尉率领的6架“无畏式”和理查德·E.弗莱明上尉率领的6架“复仇者式”。大约飞行了45分钟后，他们发现海面上有大片油渍，于是开始顺藤摸瓜。泰勒率领的SBD从大约10千英尺处向“最上号”俯冲，曲折飞行以避开巡洋舰上密集的高炮火力，但双方都没有建树。海军陆战队没有命中，只有几颗近距脱靶，日本人也没伤着美机。

    弗莱明的“复仇者式”比泰勒的飞机晚到几分钟。在库雷岛以西大约20海里处，利昂·M.威廉森上尉发现水面上有一艘军舰，便提醒弗莱明注意。于是该机群飞离航向，前去侦察，发现那是艘潜艇。潜艇看见他们接近，就紧急下潜。于是他们恢复了原航向。大约08：40，弗莱明率领众机，冒着猛烈的高炮火力，从4000英尺高处下滑。威廉森的飞机咆哮着顺阳光方向冲下去，他看见弗莱明在俯冲过程中飞机发动机一直在冒烟。当弗莱明向上拉时，飞机起了火。接着弗莱明那架着火的飞机就摔在“三隈号”的尾炮塔上。这也许是巧合，也许是有意的。据渊田说，飞机燃烧所产生的烈焰被吸进了右舷轮机舱的通风道里，引起轮机舱汽油气爆炸，把那里的人都炸死了。

    就在海军陆战队飞机撤出战斗的同时，布鲁克·艾伦中校率领8架B-17赶到。尽管这批“飞行堡垒”的驾驶员声称他们有3颗炸弹近距脱靶，还估计有2颗命中，实际上他们只有1颗炸弹近距脱靶，造成“最上号”上2人死亡。此后，这两艘受伤的巡洋舰暂时获得自由，继续艰难地向西航行。

    整个上午，斯普鲁恩斯都在为选择攻击目标而左右为难。如果他想攻击西南面的2艘“战列舰”，他可以挥师向西南。但他也可以进一步向西，以查实一架巡逻机于07：00发来的报告，“敌巡洋舰2艘，方位286，距离174，航向310，航速20”。有个目光敏锐的飞行员发现了“熊野号”和“铃谷号”，而且还识别出它们是巡洋舰。但是，真正促成斯普鲁恩斯下定决心的，还是他08：00收到的一份报告：“2艘起火的战列舰、1艘起火的航母及3艘重巡洋舰，方位324，距离240，航向310，航速12。”

    这才是真正值得猎歼的目标！弗莱彻和斯普鲁恩斯两人都知道，他们已经消灭了3艘日本航空母舰。正如弗莱彻所说：“我们得知已击毁他们3艘航母时，惊喜的心情简直难以形容。我们深感如释重负。”但是，只要还没有得到第四艘日本航母也像它的姊妹舰一样沉入海底的消息，斯普鲁恩斯是不会真正感到心满意足的。08：21，一架巡逻机报告说：“‘企业号’正在起火下沉。”“企业号”舰桥上的人见此报告一定会感到好笑，但它至少说明肯定在某个地方有一艘航母情况不妙。根据这一情况，斯普鲁恩斯决定驶向西北，追击南云残部。虽然这一目标较远，但“它包括了那艘受创的航母，还有两艘战列舰，而且据报告说其中一艘也已受损”。

    11：00左右，第十六特混舰队发现一架在海上迫降的PBY，斯普鲁恩斯命令“莫纳汉号”去营救飞行员及机组其他人员，但不要毁掉飞机。获救的飞行员上了“莫纳汉号”后，舰长比尔·伯福德海军中校把他带到军官休息室，问他：“情况怎么样？”

    “那边有支庞大的日本舰队。”这位飞行员答道，而且尽量把敌舰数量和舰种向这位不期而遇的舰长作了说明，伯福德公开表示不相信。后来他回忆说：“见鬼，按照这个飞行员的说法，日舰那么多，那方圆几海里的洋面上到处都会有敌舰了。”

    后来，伯福德发现这个飞行员的确夸大其词了。但说来也怪，在“莫纳汉号”军官休息室里坐着的这个巡逻机飞行员正是最有资格向斯普鲁恩斯报告前一天下午战况的目击者。他当时飞的是IV58区，6月4日大约15：58，是他发报，首次向中途岛海军航空站报告了日本人正在挨打的消息。当时他报告说“3艘舰起火”。接着在17：45他又报告了好消息：“3艘起火军舰是日本航母，未受创的是2艘巡洋舰、4艘驱逐舰，方位320，距离170。”过了15分钟，他用无线电报告说“部队已进入战斗”。接着在18：15，他又报告说“遭敌机攻击”。

    比尔·伯福德是位聪明机智、经验丰富的驱逐舰舰长。但他身在战场，不明战况。还是从坐在他的军官休息室里的一位浑身湿淋淋的巡逻机驾驶员口中，他才了解到一些战况。这件事生动地表明了中途岛海战的奇特之处。

    忙乱中，“莫纳汉号”的救援人员没有能抢出飞机上一件高度保密的设备————诺登轰炸瞄准器，就把这一情况打信号向“企业号”作了汇报。斯普鲁恩斯当即命令该舰返回营救现场把设备抢出来，并向“约克城号”报告。这样一来斯普鲁恩斯身边的驱逐舰只剩了6艘。他忧郁地自言自语道：6艘驱逐舰保护2艘航空母舰和6艘巡洋舰！真是没办法！不管有没有办法，他都得面对现实。11：00刚过，他就转向西北偏西方向去追击南云部队了。

    整个上午，山本的主力部队一直在向东航行，去与南云和近藤会合。近藤按时到达，但南云却不见踪影，于是山本派“凤翔号”上的一架搜索机去寻找机动部队下落。其实南云一直与近藤保持着平行航行，并逐渐向指定位置靠拢。12：05，“筑摩号”发现了大约37海里开外的主力部队和攻略部队。

    这根本不是各舰队所期待的胜利和欢乐的大会师！日本4艘最精良的航空母舰已不复存在，日方还损失了322架飞机————这个数字高于第一航空舰队的正常配属，因为在这些航母上还载有准备在中途岛上建立日本海军航空站的飞机。更惨的是，2155名技术优秀、富有实战经验的人在战斗中丧生：“赤城号”221人，“飞龙号”415人，“苍龙号”718人，“加贺号”约800人。无怪乎在南云新的旗... -->>
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